充满变化与不安的2020年很快就要已往了，今天我们来看看2021年有哪些值得期待的重磅新能源车。领克ZERO concept量产版国产高端品牌领克终于开始发力新能源市场，在北京车展上亮相的领克ZERO concept，其量产版车型预计将于2021年正式上市，几个关键点值得一说。首先新车将基于领克全新的纯电平台——SEA众多架构打造，自动驾驶、智能化和性能方面都将有重大突破；其次领克ZERO Concept将提供高性能四驱版，其百公里加速可以到达3.9秒，续航里程有望凌驾700公里。如果能全部兑现，那么新车将逾越特斯拉Model 3、比亚迪汉，成为现在最强电动车。

一直以来，除了专注于三电技术的比亚迪，在新能源市场传统品牌包罗BBA在内始终被特斯拉压着打，此次领克ZERO Concept量产版的泛起，有望改变这一格式，也为中国品牌在新能源领域注入新的活力。宝马iX随着iX的公布，在电动车市场宝马终于拿出了一款可以撑起门面的产物。一方面是设计，和iX3酷似燃油车的造型差别，iX的前脸、腰线，特别是内饰结构，好比一体式曲面大联屏等等都凸显了宝马在未来设计上思考，也变得越来越科技、斗胆；另一方面是性能，iX搭载了宝马最新第五代eDrive电力驱动系统，续航里程凌驾600公里。

双电机驱动系统带来凌驾370千瓦的最大输出功率，零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时，这个结果并不逊色于特斯拉。作为BBA之中，发力新能源最早的豪华品牌，宝马走过许多弯路也浪费了太多机缘。接下来宝马能否挽回颓势，iX的体现将至关重要。

疾驰EQA继EQC之后，疾驰又一款紧凑型纯电SUV——EQA即将上市，预计2021年3月正式首发，5月上市销售。产物力方面，新车配备了60kW·h、80kW·h以及110kW·h电池组，最大续航里程保持在400-700km之间，并可在30分钟内以完成80％的电量充电；此外，前驱版的最大功率或为201Ps，四驱版的最大功率到达335Ps，在同级并不算出众。同时，造型上，疾驰EQA也基本和EQC一致，少了电动车应有的科技感。

从现在公布的产物来看，疾驰在新能源市场不仅被特斯拉甩在身后，和宝马的差距也越来越大。特斯拉Model Y早在今年8月特斯拉Model Y就已经宣布了预售价：48.80-53.50万元，新车预计将于明年一季度上市。虽然和Model 3同平台研发，且拥有70%左右的通用零部件，但Model Y价钱横跨近一倍，一方面是尺寸更大，级别更高；一方面是性能，作为一台中型SUV Model Y全系两款车型均为双电机四驱车型，其长续航版续航里程凌驾500公里，零百加速仅需5.1秒。加上特斯拉独占的科幻外观，以及先进的自动驾驶技术，它的上市势必为新能源市场带来庞大的打击。

无论是疾驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX，还是蔚来ES8等高端电动车，都市受到影响。Model 3已经缔造了月销破万的电动车销量奇迹，Model Y能否再创辉煌，值得期待。

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